Az váltós olajfolyás szépen néz ki, újabb olajfoltokat nem találtam a kocsi alatt. Várok a számlára, de a szerviz még nem küldött semmit. Kíváncsi vagyok mekkora összeg lesz rajta. Mindenesetre idáig elégedett ügyfél vagyok.
2)
Áprilisban kellett befizetni a kötelező + casco biztosítást a második félévre, hopp 850 CHF. Ha már ennyit fizetek a fullextrás biztosításomra akkor esetleg fizethetnék a törött ködfényszórómat is. A telefonos ügyintéző ezúttal nem volt annyira penge angolul, online szótárazott, de azért félig németül, félig angolul szót értettünk. Nyugtatgattam, hogy semmi gond, meg amúgy is kit érdekel, a lényeg, hogy: 1) segítőkész volt 2) megerősítette, hogy a biztosításom fedezi a ködfényszórót is "Glass breakage w.small glass comp." címszó alatt. Feltett pár kérdést, rögzítették a tényállást, jól jön gondolom a biztosítási matematikusok (a legjobb kérdés: hol és mikor történ a káresemény? -
Az előtérben csak egy pult van, az ügyfelek nem tudnak leülni, így sétálgattam fél órát a faluban, majd 35 perc múlva visszamentem. Munkafelvevő hátramegy, szól a szerelőknek: hallom hogy mondja, "itt a Kunde és vár, kész vagy? kell segítség?", majd jön és mentegetődzik, hogy nehéz hozzáférni, be kell állítani kell még 5 perc. Mondom semmi gond, nem sietek. 5 perc eltelik, fickó megint hátramegy, megint hallom, hogy "vár a Kunde". Azzal jön vissza, hogy már csak két perc. Tovább támasztom a pultot, ismét hátramegy, kurva nagy ordibálás hátul, majd mosolyogva jön vissza, hogy "Monsineur, kész az autó". Autó előáll, szerelőcsávó (aki nem mosolyog) átadja a kulcsot. Lehajolok megnézni az új lámpát, én is mosolyogva mondom, hogy "Zúúpö, szépen néz ki". Aztán eljövök, a pénzt és a papírokat elintézik a biztosítóval.
Ismét elégedett ügyfél vagyok.
Ápropó Monsineur: Hazafelé a tanyavilág dombjai között autózva, azon gondolkoztam, hogy német Svájc közepén, miért a francia-svájci az egyetlen rádióadó amelyik tisztán fogható.
Egyébként az új ködfényszóró szépen néz ki, és világít is! :)
3)
A bal visszapillantó tükröm burkolata egy pár hónapja nem ragaszkodik annyira a kocsihoz és csak lóg, ha valami nagyobb erőbehatás éri, úgy mint erősebb ajtóbecsapás, menetszél autópályán, stb. Meg idegesítő is, hogy az autópályán a tükörbe nézve azon gondolkozok, hogy vajon meddig bírja még.
Egy darabig ragasztószalaggal orvosoltam a problémát, de az cikin néz ki (még a fekete is, az ezüst meg pláne), meg nyomot hagy a műanyagon, de nem akartam drága helyi szervizbe vinni, ki akartam húzni addig, amíg legközelebb hazamegyünk. A hétvégi kerékcsere után viszont megjött a kedvem a bütyköléshez. Gondoltam rosszabb nem lesz, a szerviz meg úgyis cserélne, ergo nincs mit vesztenem. Sikerült lepattintanom a burkolat egy részét. És kiderült, hogy egy csavar sem tartja a burkot a kerethez, a kinyúló műanyagcsonkok pedig töröttek. Hát, ha ezt meglátják a Volvo szervizben akkor nem sokat szarakodnak vele, raktár / rendelés, csere.
Ha már így áll a helyzet, akkor semmi akadálya egy kis kontárkodásnak, becsavartam két hegyes facsavart a műanyagcsonkokba (szentségtörés), és hozzáfogattam a burkot a kerethez. Nehéz volt becsavarni, mert a tükröt nem tudtam leszedni, a lyukak pedig pont mögötte vannak (tükröt törni meg végképp drága), szóval kanyarba kellett csavarni. Nem is lett se szép se tökéletes, azt is beismerem, hogy prémiumautóhoz méltatlan barbár megoldás, de ingyé volt és stabilan tartja a burkolatot. Ha nem válna be akkor még mindig ráérek átgondolni a Volvo szervizt, addig meg spóroltam egy Xbox-nyit.
A blog autórovata hamarosan újra jelentkezik. Addig is, Szép Napot Mindenkinek!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése